20 фактов о Škoda (Шкода), о которых вы даже не подозревали

Факты о чешской марки автомобилей

1. От велосипедов до мотоциклов и автомобилей.

1) То, что сегодня является автомобилем Škoda, было создано в 1895 году, когда Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент основали компанию Laurin & Klement. Первоначально компания занималась ремонтом велосипедов, позже выпустила мотоциклы, а в 1905 году выпустила первый автомобиль. В 1925 году он объединился с заводом Škoda в Пльзене, из которого впоследствии была выделена независимая компания Škoda Auto.

2. Laurin & Klement — нестандартное оборудование, которое нужно каждому.

2) Обозначение Laurin & Klement определенно относится не только к историческим материалам. Этим прозвищем Škoda отмечает самый роскошный дизайн своих автомобилей. Так что, если вы купите Superb в варианте Laurin & Klement, вы получите много чисто дизайнерских, но также и функциональных элементов в базовой комплектации. Оригинальные диски Škoda для таких автомобилей — само собой разумеющееся .

3. Грузовики Tatra от завода Škoda.

3) Одно время легковые автомобили Tatra также сходили с производственных линий Škoda. Это было в период с 1951 по 1955 год, когда в Татрах в Копршивнице потребовалась бесплатная линия по производству военной техники. В то время в Млада-Болеславе было произведено почти 9000 автомобилей Tatra 600 и Tatra 805.

4. Исторические названия автомобилей Škoda летают и по сей день.

4) Фелиция и Октавия — имена, известные всем нам. Эти автомобили были созданы в 1959 году, когда Škoda выпустила оригинальную модель Octavia в вариантах седана и универсала, но в основном это популярный кабриолет Felicia, который сегодня ценится всеми коллекционерами-ветеранами.

5. Чешский Porsche для страстных гонщиков

5) Приобрести спортивную машину при социализме было непросто. Однако возможность все еще существовала благодаря купе Škoda 110R. Он был основан на моделях 1000MB / 100/110, имел двигатель мощностью 46 кВт и был популярен в основном среди молодого поколения. Автомобиль также добился успеха на спецучастках ралли, где стартовал в специальной модификации 130 RS. Следующие модели Škoda Garde и Škoda Rapid 130/135/136 никогда не пользовались такой популярностью.

6. Ущерб, нанесенный Vw, высоко поднимается в чартах популярности.

 В 1991 году произошло слияние с Volkswagen Group, которая выкупила долю в компании. VW приобрел контрольный пакет акций в 1994 году и с тех пор подтягивает чешского автопроизводителя. Бренд, который высмеивали на Западе, превратился в сильный бренд, популярный не только в Германии, Англии, но также в Китае и Азии в целом.

7. Производство легковых автомобилей Skoda на заказ по желанию заказчика.

 В 1968 году Škoda выпустила 1203 — первый чешский (чехословацкий) коммерческий автомобиль. Он нашел широкое применение, получил распространение не только в службе спасения, но и в полиции, или как катафалк. Хотя концепция была устаревшей, когда автомобиль был запущен, вы все еще можете купить новый «двенадцать втроем». Частное предприятие в г. Жаклерж делает их на заказ практически в любой модификации.

8. Шкода и митинги

 По сей день Škoda также очень успешна на ралли. Под флагом заводской команды Škoda Motorsport он соревнуется с автомобилями Škoda Fabia по всему миру и даже соревнуется с Fabia первого поколения в чемпионате WRC. Гоночные спецпредложения основаны на серийных моделях, но, конечно же, все на них адаптировано к гонкам — от двигателей до специальных легких алюминиевых колес.

9. Škoda Auto University и профессиональная школа

 С 2000 года Škoda Auto управляет собственным частным университетом, специализирующимся на автомобильной промышленности. Его выпускники трудоустраиваются на руководящие должности низшего и среднего звена в Škoda Auto. У автомобилестроения также есть собственная профессиональная школа, где он готовит квалифицированных рабочих для производства.

10. Богатое оснащение автомобилей Škoda для комфортных путешествий.

Прошли те времена, когда покупка Skoda с дополнительным оборудованием означала, что у вас были бы мягкие двери, подлокотники и убирающиеся задние окна. Сегодняшнее дополнительное оборудование для всех моделей включает в себя широкий спектр аксессуаров. Предлагаются различные электронные помощники, а также электроны Škoda и другие полезные элементы.

11. Как и Superb, Škoda Octavia должна ( могла ) иметь встроенное место для зонта прямо в двери . В итоге его оставили только в Superb. У автомобилей Rolls-Royce есть похожая особенность.

12. Škoda Octavia основана на концепции MQB и поэтому наиболее близка к Kodiaq, Superb или VW Tiguan.

13. Самый дальний дилер, у которого вы можете напрямую купить Škoda Octavia, находится в Крайстчерче, Новая Зеландия ( более 18 100 км от Чехии ).

14. Как ни парадоксально, но одна из самых дорогих « машин », когда-либо созданных автомобилем «Шкода», оказалась тортом . Фабия заплатила около 14,5 миллионов крон за гигантский рекламный торт в виде Фабии. ( 8 поваров создали модель за 10 дней и весила более 1,5 тонны )

15. Логотип Škoda Auto и его происхождение не совсем достоверны. Один из вариантов — голова индейца с повязкой на голову, см. Рисунок справа. Вся история логотипа Škoda здесь

16. Для каждого автомобиля ( отсюда и Octavia ), проданного в Чешской Республике, Škoda Auto сажает новое дерево .
17. В 2004 году в Чехии было зарегистрировано 3,7 миллиона автомобилей, из которых 1,8 миллиона ( почти половина ) были награждены гербом Škoda .

18. Название Škoda Monte Carlo арендовано у Королевства Монако. В Индии, однако, он не может использовать это имя, поскольку зарегистрирован там одноименным брендом производителя одежды.

19. Škoda является рекордсменом по продолжительности спонсорства чемпионата мира по хоккею — 27 лет подряд!

20. Škoda Auto — крупнейшая чешская компания по объемам продаж.